中国重汽智能卡车
今天给大家分享中国重汽自动驾驶卡车商用，其中也会对中国重汽智能卡车的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、嬴彻再获1.2亿美元融资,领跑自动驾驶卡车行业
- 2、几十辆车撑起400亿市值:图森未来跌破发行价,卡车自动驾驶是画饼
- 3、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
- 4、谭旭光:无人驾驶太“忽悠”,重型汽车不可能纯电动
- 5、购买国产汽车首选哪个品牌
嬴彻再获1.2亿美元融资,领跑自动驾驶卡车行业
1、年11月9日，时隔半年，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技完成新一轮2亿美元股权融资。此轮融资由全球领先的锂离子电池研发制造公司宁德时代领投。嬴彻科技原有股东包括普洛斯、G蔚来资本等全部踊跃跟投。
2、昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。
3、月9日，嬴彻科技宣布完成了新一轮2亿美元股权融资。此轮融资由宁德时代领投，原股东包括普洛斯、G蔚来资本等踊跃跟投。这是嬴彻科技继4月27日宣布完成1亿美金股权融资以来，再一次受到资本青睐。
4、这是继11月9日，嬴彻科技宣布获得宁德时代领投的新一轮2亿美元融资后，重卡自动驾驶领域又一笔高达亿美元级别的融资。有业内信息显示，图森未来也完成新一轮的亿美元级别的融资，而图森未来早在7月份就宣称要在1年内进行IPO。
5、月9日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成由宁德时代领投的新一轮2亿美元的股权融资。嬴彻宣称，通过此轮融资，他们将加速L3级别自动驾驶重卡量产和商业化运营进度。 同一天，自动驾驶创业公司小马智行（Pony.ai）完成了C轮融资，筹集67亿美元，估值达到约53亿美元。
几十辆车撑起400亿市值:图森未来跌破发行价,卡车自动驾驶是画饼
图森未来在4月上市时，其股价曾一度上涨，但随后下跌，跌破发行价。在二季度财报发布后，图森未来股价再次下跌91%。尽管如此，图森未来在自动驾驶卡车领域的地位依然稳固。财报显示，图森未来二季度营收142万美元，同比增长463%，但归属于普通股股东的净亏损为17亿美元，同比扩大316%。
在6月30日，图森未来达到了上市以来的最高值，股价一度突破70美元，达到了779美元/股，市值超过了160亿美元。但随后，进入7月之后图森未来的股价开始出现了连续性的下滑。在第二季度财报发布之后，图森未来股价大跌9%，最后收盘价为391美元，市值70.89亿，这是6月以来的股价新低。
自动驾驶卡车巨头图森未来宣布自愿从纳斯达克退市，市值蒸发超百亿美元。特别委员会认为，资本市场变化导致公司估值和流动性下降，公开上市的益处难以解释，故选择作为私营公司进行转型。股价暴跌超40%，市值蒸发约100亿美元。
这其中的融资，有一半发生在自动驾驶行业上一个低潮期的2019-2020年，图森未来对资本的吸引力可见一斑。 随后不久，到2021年4月，图森未来成功登陆纳斯达克，募集资金15亿美元，市值最高时曾达到120亿美元以上。
然而，此前图森未来卡车预订总数达到7485辆，但至今仍无一辆进入交付量产阶段。自动驾驶行业的量产交付困局导致大量公司选择降维做L2+/L3前装量产，智加科技和嬴彻科技已经走在量产交付的前列，分别联合重卡主机厂于2021年底相继量产L3级重卡。
说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。
“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。
说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。
“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。
无人驾驶还是“别忽悠”在谈到无人驾驶时，谭旭光表示，现在市场上有很多“忽悠”的说法，说将来重卡要无人驾驶，城市乘用车不需要人驾驶了，对此他并不认同。“我说别忽悠。无人驾驶是不可能的，永远替代不了人的感觉，但辅助驾驶已经到来。这是肯定的。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说了两句话，第一句是“别让大家都不好过。”第二句是：“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 3月29日，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会。
谭旭光:无人驾驶太“忽悠”,重型汽车不可能纯电动
1、在潍柴动力2021年度业绩发布会上，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光称无人驾驶就是忽悠，只能当辅助驾驶。这话一说出来变引发无数热议，网友纷纷表示谭旭光太敢说了，可谓一针见血。其实我个人是认可 潍柴动力董事长兼CEO谭旭光说“无人驾驶当下只能是辅助驾驶手段” 这个说法的。
2、年3个多月前的2022年4月1日，在潍柴动力2021年度业绩发布会上，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光还称“无人驾驶就是忽悠”。 谭旭光说，辅助驾驶是希望，特定环境可实现；自动驾驶“千万别听他们忽悠，L1还凑合，L2也马马虎虎，L3不可能。你们听我的话，我老谭从不说假话。
3、中国重汽又请谭旭光的原因如下：谭旭光是一位经验丰富的汽车行业专家，曾担任过一汽集团副总经理、中国重汽总经理等职务。他在中国汽车行业中拥有广泛的人脉和深厚的行业经验，对中国重汽的发展方向和战略规划有着深入的理解和洞察。
4、潍柴动力董事长 谭旭光 关键词：业绩增长并购 获奖理由：他驾驶动力升级的重型汽车，经营和资本双轮驱动，从容越过百亿大关。2005年，他出人意料的并购“湘火炬”，强力整合国内汽配市场。获奖感言：做企业要有***。要有***，没有干不成的事。
购买国产汽车首选哪个品牌
1、国产车品牌推荐：吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车。吉利汽车 吉利汽车作为国内汽车行业的领军品牌之一，以其稳定的质量和丰富的产品线赢得了消费者的信赖。该品牌拥有多款热销车型，涵盖了轿车、SUV等多个细分市场。吉利汽车注重技术研发和创新能力，不断推出符合消费者需求的新产品。
2、吉利汽车 长城汽车 长安汽车 奇瑞汽车 比亚迪汽车 这些都是目前国产车市场中的优秀品牌。吉利汽车作为国内领先的汽车制造商，以其稳定的质量和不断创新的车型设计赢得了消费者的喜爱。近年来，吉利汽车不断推出新车型，技术水平和配置也在不断提高，使其在国内外市场上都取得了良好的成绩。
3、红旗：以新高尚、新精致、新情怀的理念为核心，融合中国文化与全球先进科技，致力于提供集现代设计、前沿科技和精细情感于一体的高品质产品和服务。 比亚迪：作为老牌汽车品牌，比亚迪坚持自主研发，以生产物美价廉的国民用车而闻名，赢得了广大消费者的认可。
4、好的国产车品牌有：吉利、长城、比亚迪、奇瑞等。吉利 吉利作为国产车的代表品牌之一，以其良好的口碑和广泛的市场占有率受到消费者的青睐。该品牌注重车辆的质量和性能，推出了一系列受到市场欢迎的车型。吉利的车型设计时尚、配置先进，同时价格相对亲民，为更多消费者提供了购买优质国产车的选择。
5、目前市场上公认的五大国产汽车品牌分别是领克、WEY、吉利、奇瑞和长安，它们的性能都非常出色，是消费者购车的首选。除了这五个品牌，还有其他表现出色的品牌，如荣威、哈弗、比亚迪、启辰、名爵等。当然，还有一些性能一般的国产汽车品牌，如捷途、长安欧尚、广汽传祺、东风风行、宝骏等。
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