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星瑞的自动驾驶辅助怎么开

xiaofei
自动驾驶
2024-11-04 17:47:35
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今天给大家分享星瑞的自动驾驶级别，其中也会对星瑞的自动驾驶辅助怎么开的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、星瑞有没有自动驾驶
2、吉利星瑞昆仑版没有l2驾驶辅助系统
3、吉利星瑞:高级感肉眼可见,产品力提档升级
4、全面超越合资,星瑞真的有那么强吗?
5、10万级家轿真能开出30万级的感觉?!场地试驾吉利星瑞

星瑞有没有自动驾驶

1、【太平洋汽车网】星瑞有自动驾驶。星瑞率先实现了同级领先的高度智能化，成为首个能进行全面OTA升级的燃油轿车。而这就得益于吉利的CMA超级母体技术的电子电气架构，它能使星瑞可以说像手机系统一样进行即时升级，做到真正的可成长的智能系统。

2、因为新车全系搭载了0T动力，这款车驾驶起来，油门上的脚力度一定注意控制，由于它出色的动力，不管是初段的平稳还是中段的畅快，驾驶星瑞在城市超车、高速路上超车游刃有余，让你驾驭车辆更有信心。配合这套沃尔沃同源的动力，新车的7速双离合变速箱，最大的特点就是平顺畅快。

（图片来源网络，侵删）

3、最后，再说一下配置方面，星瑞0T尊享型也实现了 L2级别的自动驾驶，而且支持OTA升级，但星瑞比轩逸更实惠的是增加了540度透明底盘，APA自动泊车等 “黑科技”，终于不用害怕底盘剐蹭、车位停不进了。在***配置上，星瑞的10个BOSE扬声器可以媲美不少豪华汽车，相比之下轩逸4个有点不带感。

4、有。吉利星瑞搭载的是L2级自动驾驶辅助系统，系统通过雷达和摄像头对前方路况进行实时监测，能自动调整车速并保持与前车的安全距离，减少了驾驶员的操控负担。

5、各方面配置表明它就是一款家用车型，偏向于实用性，如果你对驾控体验没有过高要求，也是可以选择这款入门级车型的，毕竟它的价位亲民，不会给人造成太大的经济压力。但是这款车型仍有一些缺失配置让人感到遗憾，比如说它是全系唯一的一款配备16英寸轮毂的车型，同时没有搭载天窗和L2级别的自动驾驶功能。

（图片来源网络，侵删）

吉利星瑞昆仑版没有l2驾驶辅助系统

1、有。吉利星瑞搭载的是L2级自动驾驶辅助系统，系统通过雷达和摄像头对前方路况进行实时监测，能自动调整车速并保持与前车的安全距离，减少了驾驶员的操控负担。

2、然而，星瑞的驾驶辅助并非完美无瑕。例如，定速巡航的准确性有待提升，有时可能会在正常行驶中触发速度报警。在强光或路面反射的复杂环境中，摄像头识别车道线的能力存在局限。自动泊车功能是亮点，它能迅速识别车位，整个停车过程由系统完全控制，既便捷又安全。

3、正因如此，星瑞得以拥有包含前碰撞预警、行人识别、盲区监测、车道保持辅助、启停型自适应巡航、带自动刹停的全自动智能泊车系统、遥控自动泊车等功能的L2级自动驾驶系统，这样丰富的主动安全科技多少为星瑞加添上了更多沃尔沃的色彩。

4、吉利星瑞之所以拥有L2级智能辅助驾驶技术，这与其配备的硬件系统有着密不可分的关系。具体来看，其配备的硬件系统包括1颗单目摄像头+1颗毫米波雷达+4颗***摄像头+12颗超声波雷达。但需要说明的是，这些配置在星瑞这台车上并非全系标配。

5、其中，刹车辅助系统是智能驾驶的一部分，它通过分辨驾驶员的踏板动作，判断紧急情况并启动紧急刹车程序，迅速建立最大的刹车压力，实现最佳制动效果。！-- 在智能驾驶与安全方面，豪越L搭载了L2级智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供了全方位的辅助。

6、星瑞的方向盘左边是驾驶辅助系统操作区，一个是限速器“LIM”，还有一个是Level 2驾驶辅助的开关，我觉得前者比后者有用，因为星瑞的Level 2系统用起来和其他吉利车一样都emmmmmmm一言难尽，但限速器LIM就很有用，定住了就不会超速了，这非常非常非常有必要。

吉利星瑞:高级感肉眼可见,产品力提档升级

1、上个月的北京车展，正式公开亮相的吉利星瑞，用“家轿颠覆者”来形容自己，吉利汽车总裁、CEO的安聪慧更是向合资品牌开炮——吉利星瑞要全面超越强势合资品牌产品价值，而无需用户多花一分钱。

2、总览紧凑级车市场，吉利星瑞的产品力明显颇具优势，在指导价相当的情况下，吉利星瑞可以提供更大的车身尺寸、更豪华的内饰氛围、更丰富的配置，最重要是动力系统碾压同级。并且根据以往惯例，正式公布售价后还会比预售价有所降低，所以吉利星瑞已经具备了热销的各种条件。

3、在汽车产品的细分市场里，轿车，尤其是紧凑型轿车一直都是合资品牌把持着市场端头部集群的交椅，很少有自主品牌能挤进去。

4、反观吉利星瑞，不论是媲美豪华品牌的0T动力系统，还是基于CMA超级母体所带来的丰富科技配置，以及同级别罕见的整车OTA升级功能，都在家轿领域具备优势，整车的品控、可靠性、耐用性更是经历了严苛的考验，所以吉利才有信心在星瑞的产品力之外，去跟合资车拼服务。

5、【总结】吉利星瑞的表现的确是令人惊艳，是一款追求均衡并且主打高级感的A级轿车（虽然前期跟性能车跑山的宣传差点又带来不小的负面影响，但好在后来产品的宣传方向修正的比较及时），而均衡恰恰是三厢思域在过去几年中的制胜法宝。

6、看了又看，反正星瑞挺高级的。拿出诚意的吉利星瑞，只占用了大家三分钟的时间，“简单”又朴实的介绍了星瑞这套豪华的配置。说实话，这场星瑞发布会我只记住了三个点。

全面超越合资,星瑞真的有那么强吗?

1、相比竞品车型，星瑞悬挂行程略长，更长悬挂意味着更舒适，但是因为***偏于硬朗，实际乘坐感受更有运动风格，这也导致星瑞在舒适性方面的优势不够突出，未能建立类似空间和动力那种绝对优势。当然，还是可以碾压大部分合资车型。

2、单从动力单元来看，吉利星瑞有备而来，它做到了同级别合资品牌所不能、不愿、不为。具体的表现是：星瑞全系都搭载了沃尔沃Drive-E系列的0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。传动系统部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

3、并且，星瑞很多地方都应用了隔音泡棉或胶条，这些难怪坐进车内的感觉静谧性非常好，可以说正是因为这些细节，才能让星瑞呈现出来比合资更强的品质感。