长安自动驾驶直播***
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简述信息一览：
揭秘“L3级别自动驾驶”的真相
月4日，广汽新能源发出消息：Aion LX为“全球首个搭载高精地图并实现L3级自动驾驶的可交付车型”；3月9日，工信部出台了中国的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，将在2021年1月1日实施；3月10日，长安汽车总裁在线直播了UNI-T的L3自动驾驶体验。
L3级别自动驾驶，即所谓的部分自动化，是一个介于人工驾驶与完全自动化之间的关键阶段。在这个级别中，车辆的自动系统具备了特定的驾驶能力，例如在特定的驾驶条件下，如高速公路或城市拥堵路段，车辆可以独立完成如加速、保持车道、避障等任务，展现出显著的自主驾驶能力。
L3级别是自动驾驶技术的第四个层级，标志着技术的显著进步。相较于L2，L3要求驾驶员保持警觉，以备在必要时介入。在L3系统中，车辆能独立执行大部分驾驶操作，驾驶员无需全程监控，但并非完全放手。目前，大多数汽车制造商已经实现了L2级别的自动驾驶，然而L3技术的成熟度还有待提升。
年12月14日，宝马集团宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。奔驰、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等国内知名汽车品牌也纷纷宣布，成功获得高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照。
自动驾驶技术按照等级划分，从L0到L5共分为6个级别。在这些等级中，自动驾驶L3级别标志着汽车可以独立完成几乎所有的驾驶操作，驾驶员无需再保持手脚待命。但在L3级别下，驾驶员仍需保持注意力集中，以便在人工智能无法应对的特殊情况下能够随时接管驾驶。
谁说我只有颜值?长安UNI-T秀各种黑科技,尝尝被AI支配的恐惧
要说最近比较火的车型，还未上市的长安UNI-T算是其中一款，最近这款车型也是动作不断，赚足了眼球，除了宣布启动UNI-T先享体验***，让你可以在UNI-T上市前完成提车，又在4月10日以直播的形式开展了UNI-TECH 科技体验日，全方位展示UNI-T的各种黑科技。
颜值是第一块敲门砖，但随着小康与长安UNI-T“耳鬓厮磨”时日渐多，原来那种一见钟情变成了日久生情，从怦然心动变成了两情相悦，这种越开越爱的心理改变，正是长安UNI-T的“才华”——颜值之外的硬实力。
最值得关注的可能就是长安UNI-T的车内配置了，体验了一下，“黑科技”满满，肯定会让你打呼过瘾，这款车的配置方面有哪些亮点？咱去看看吧。售价区间为139万元-139万元中控台配置外观颜值这么亮眼，车内肯定是要符合年轻人的喜好的。
对于长安UNI-T这款新车来说，颜值无疑是它第一大看点。和其他主打科技性的SUV不同，长安UNI-T在设计上极具未来科幻感，通过参数化设计，让整车看起来更俊逸潇洒，也更时尚动感。
除去冲击力很强的前脸，车顶的造型也很讲究，扰流板结合了长安的Logo，与车顶融合在了一起，让悬浮式车顶效果更加明显。从做工用料方面可以看出UNI-T在漆膜方面的喷涂工艺已经非常成熟，全车漆膜厚度非常平均，厚度也不错。至于钣金间隙也比较平均，整体的装配工艺不错。
年轻人喜欢时尚颜值、智能科技、速度与***，这些方面一直是UNI-T的优势。2022款UNI-T在旧款车型基础上进行升级，造型更动感，同时驾控乐趣也足够出众，对于一款SUV来说非常难得。更重要的是，经过升级后的2022款UNI-T在价格方面没有大幅度提升，所以对于它的市场表现，是十分值得期待的。
详解长安L3级自动驾驶
1、l3自动驾驶的意思是自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。在这个等级下，实际上驾驶员还是必须时刻保持警惕，随时取回车辆控制权的。L0自动驾驶是驾驶员完全掌控车辆，无任何自动化能力。L1是自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务。
2、遇到弯道时，L3级自动驾驶系统也能够自动调节速度，安全过弯。这些功能都是目前L2级自动驾驶所不具备的。除此以外，在技术上长安L3级自动驾驶系统***用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。
3、车辆自动确认所在车道：L3自动驾驶系统能够自动检测车辆所在的车道，并开启自动巡航模式，使驾驶更加便捷。 实时监测车辆外部情况：车辆能够实时监测前方车辆的情况，如锁定前方车辆进行跟车驾驶，提高驾驶的安全性和效率。 自动驾驶和避障：L3自动驾驶系统能够按照预设的程序进行驾驶，驾驶员无需干预。
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