疫情期间自动驾驶技术提速

文章阐述了关于疫情期间自动驾驶技术提速，以及疫情期间自动驾驶技术提速方案的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、抗疫情,是时候让自动驾驶技术登场了
• 2、自动驾驶商业化落地提速,会成为下一个风口吗?
• 3、自动驾驶限定场景大刷存在感,何时才能“飞入寻常百姓家”?
• 4、自动驾驶难以实现商业化落地?此次抗疫过程中却展现无遗!
• 5、自动驾驶技术发展到新阶段,无人驾驶车已有望申请载人载货?

抗疫情,是时候让自动驾驶技术登场了

1、由于技术和政策原因，目前搭载L4级自动驾驶技术的负压救护车还未面世，但L3/L4级别的汽车自动驾驶技术已经基本成熟了，经过***疫情的历史经验，自动驾驶负压救护车的必要性已无需论证，或许过不了几年，我们就能见到不需要司机的负压救护车在运送普通的传染病病人了。

2、在这些减少人员接触的努力中，小李师傅注意到了一项技术，一项虽然在平日被很多人所看轻，但在疫情中却大放异彩的技术。它就是自动驾驶，一项褒贬不一的车载技术。即便是目前在此领域走的最远的特斯拉，在某些时候的表现依旧美中不足，更不用说其他走在特斯拉身后的车企了。

3、在这次疫情中，很多人都看到了无人驾驶产业的潜力，从送药、送货以及城市防疫，无人驾驶技术能够做的事情远远超乎想象。相信随着技术不断革新改进，国内法律不断完善，加之市场需求的高涨，无人驾驶车辆很快“飞入寻常百姓家”。希望在下一次不可预期的天灾人祸来临之时，无人驾驶技术能够发挥更大的力量。

自动驾驶商业化落地提速,会成为下一个风口吗?

1、我觉得可能性还是比较大的，因为自动驾驶技术还没有得到普及，作为高新科技的杰出代表，自动驾驶这一概念被提出也已经有很多年的历史了，但是其发展也经历了很长时间。自动驾驶的发展说明我国在发展高新技术产业方面花费了很多心血，其商业化落地也将造福众人。

2、广汽新能源有关负责人也在接受网上车市***访时表示，“当下L3自动驾驶技术的确成了中国汽车市场的热点，相信在大家的积极推动下，L3自动驾驶技术的商业化，会得到提速。” “自动驾驶肯定是一个很有竞争力和诱惑力的市场。对于中国品牌来说，首先是***的支持，无论政策还是战略，都是非常强的。

3、实际上，众多企业准备入局的背后，隐藏着的则是一个新的风口——自动驾驶。 根据工信部制定的标准，将驾驶自动化分成0-5级。其中，L3级别是指在自动驾驶系统所规定的运行条件下，车辆本身就能完成转向和加减速以及路况探测和反应的任务，是汽车自动化道路的一次跃升。近年来我国自动驾驶行业市场规模也随之迅速增长。

自动驾驶限定场景大刷存在感,何时才能“飞入寻常百姓家”?

不久前，韩国便一马当先，发布《自动驾驶汽车安全标准》，其主要内容包括：L3级别自动驾驶汽车的自动车道保持，汽车行驶过程中针对在突***况下驾驶员的状态监控，以及未及时做出人工反应时自动减速、启动紧急警告信号，消减危险等辅助功能等，韩国也因此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。

自动驾驶难以实现商业化落地?此次抗疫过程中却展现无遗!

然而，由于现阶段自动驾驶的瓶颈仍十分明显，即难以实现商业化的落地。一方面因为它实在太过“烧钱”，另一方面落地难、造血慢，也使得原本怀揣着雄心的一家又一家的企业逐渐转向或退出。可以说，自动驾驶还未真正发展起来，便已经开始逐渐呈现众人皆降维的态势。

今年1月，国内突然爆发大规模的***肺炎疫情，为助力抗疫，一辆辆由京东、百度、美团等国内企业研发的无人车被迅速投放到各大医院及隔离点，用于运送药物及生活物资，不仅让自动驾驶大刷了一把存在感，也使得这项技术在实际应用中得到了一次很好的验证。

受制于疫情的传染性，无人化商业模式一时被热议。在这场“抗疫”中，无人车价值逐渐显现。武汉方舱医院内，无人车辆往来穿梭。这些车辆拥有远程调控装置，配合医院需求随时上岗。此外，车辆的提供方安排工程师进行监控，有需求随时响应。一时之间，无人驾驶的春天好像来了。

完全无人驾驶路测是2020国内自动驾驶领域的一个高频关键词。 7月10日上午，广州市交通运输局、工业和信息化局、公安局联合给自动驾驶创企文远知行颁发智能网联汽车远程测试许可，允许该公司在指定道路上进行车内没有安全员的自动驾驶测试。

在新四化中，电动化和智能化的最终目的，是要实现共享出行的目标。于是，Robotaxi自动驾驶出租车的概念被提出，智能化与商业运营的碰撞，一方面有利于自动驾驶技术完善，早日实现商业化落地；另一方面也为大众出行提供了一种新的选择。 今年以来，中国无人驾驶技术应用持续推进。

自动驾驶技术发展到新阶段,无人驾驶车已有望申请载人载货?

1、文远知行创始人兼CEO韩旭曾经表示自动驾驶发展技术到了新的阶段，基本上投资圈不再认为投资自动驾驶技术会像以前的充满着高风险的一笔投资，而是大家已经看到了这个非常需要资本的赛道，需要的是扩大运营和技术稳定，并预测2020年的自动驾驶会发生大量的整合。事实上正是如此，深入研发自动驾驶技术已经提速。

2、全球范围内，虽然自动驾驶技术尚处发展阶段。无人驾驶，也就是自动驾驶，通过传感器、相机等设备收集环境信息，这些信息被传输到车内计算机系统，经由电脑智能分析，实现对车辆的远程操控。然而，技术的成熟度还有待进一步提升和完善。在国内，无人驾驶技术正在逐步推进，尽管尚存不足，但其进步态势明显。

3、自动驾驶汽车的前景备受关注，随着技术的不断进步，无人驾驶的时代也将到来。奥迪A8作为第一款搭载Level 3技术的量产车型发布，标志着自动驾驶技术进入了一个全新的阶段。Level 3级别的无人驾驶技术被称为有条件自动驾驶，汽车可以在特定情况下进行无人驾驶操作，并根据实际情况判断是否提醒司机接管汽车。

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