我想马自达可能是放弃后排了,除了中央头枕和带杯架的扶手,基本就剩下它叫后排了。腿部和头部空间都不理想,你看这高耸的地台,好意思委屈亲朋好友么。后备箱算是半个惊喜吧,首先开口很大,方便装卸物品,其次内部足够规整,利于多物品的协调摆放,再次后排靠背还能4比6放倒,拓展性上问题也不大。
在这里给新手朋友一点小建议,如果你准备买人生中的第一辆车,建议不要买马自达,因为没尝试过其他的车你是感受不出马自达的精髓。 有人说cx-4的空间小,尤其是后排,也有人总是把CX-4和CX-5相比较,两者不是同一类我认为是无法比的,毕竟CX-5是真正的城市SUV。
马自达CX-4的动力系统也非常值得称道,动力平顺有力,都是非常线性的做一个动力攀升,没有涡轮车的突兀感,就像在毫无防备的情况下,忽然被人踹了一脚,向前扑过去。
1、譬如说中控大屏,它可以说是如今新一代车载系统里,普及率最高的一个配置了。当下有不少车型,直接去掉了中控台上的大量实体按键,换成了一块尺寸巨大无比的触控屏。这种中控大屏,不但看起来很拉风,操作上也给人十分新颖的感觉。
2、很多人都觉得车载导航是很重要的,但是实际行驶起来,车载导航真的很鸡肋,更新跟不上就算了,还经常指错路,再加上手机导航的完善,你会发现很多司机都会拿手机导航,真正用汽车导航的,还真没几个。
3、首先,原车导航是一个常见的问题。一些车型没有OTA(空中升级)功能,导致导航信息落后,地图样式陈旧粗糙,操作困难,且价格昂贵。相比之下,手机导航更加方便实用。其次,中控大屏看起来时尚,但实际上质量参差不齐,有些反应卡顿、迟滞,菜单过于复杂,甚至需要跨越多个页面才能实现常用功能,如调节空调。
4、天窗平时基本上没用过,如果让我选可以忽略不要,但无奈现在的车除了最低配置一般都带天窗,所以没的选,这个不常用但还要经常维护保养的玩意着实鸡肋。
从数据上看,CX-5的5L发动机比CX-50的5L发动机要强一些。这是因为CX-50***用了全新的SKYACTIV-X技术,通过压缩点火来提高燃油效率和减少排放。虽然这样牺牲了一些动力输出,但是也带来了更低的油耗和更环保的表现。
我认为马自达cx5和cx50有什么区别:CX-50从外观上看,CX-50更精致。CX-50上***用了相同设计的黑化处理。CX-50还拥有前后进气口和出气口,塑料挡泥板和金属防滑垫。在操控方面,CX-50的转向系统明显更轻,在权衡两辆车的驾驶体验时,这绝对是需要考虑的问题。CX-5在乘客空间方面,CX-5提供的更多的功能。
个回答 #热议# 在购买新能源车时,要注意哪些?机车大咖ar 2023-12-12 · 贡献了超过494个回答 关注 马自达CX-50的外观更硬朗,底盘更平衡,舒适性更好,而CX-5则更注重运动化调校。两款车在外观和底盘方面存在明显差异。
首先,外观方面,马自达CX-50更长、更低、更宽,这些属性通常被认为是时尚跑车的特征,而不是SUV。马自达一直在制造有吸引力的车辆,所以无论是外观还是内饰,你都不会错。CX-50似乎有一个更长的引擎盖,还拥有夸张的挡泥板喇叭与对比色,尾部的假通风口强调了它的宽度,格栅周围的黑色装饰更显厚重。
对于初次亮相的CX-50,与CX-5相比,它在外观和内饰上更具时尚感,同时保持了马自达的魂动设计理念。在安全性能上,它同样表现出色。因此,如果你追求外观设计的时尚和安全性能的保障,那么CX-50可能是你的理想之选。两款车型的对比 总的来说,马自达CX-50和CX-5都是出色的SUV,安全性能同样出色。
马自达SUV 话虽如此,CX-5和CX-50在很大程度上提供了比一般交叉驾驶更有趣的驾驶。空间方面:马自达并不以是周围最宽敞的汽车而闻名,这些SUV也改变不了这一点。CX-5在后排座椅后面提供了高达30.8立方英尺的货物空间,这比CX-50的34立方英尺略低。
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