黄陂有几家卖汽车的

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简述信息一览：

• 1、我的爱车,最近几天老是感觉劲太小,我打开机油尺一看机油太稀堪比汽油...

我的爱车,最近几天老是感觉劲太小,我打开机油尺一看机油太稀堪比汽油...

1、是换上机油吧，机油浓度过稀是会造成发动机动力的减弱，但是也不会是绝对的。

2、烧机油的原因 活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。

3、发动机熄火10分钟后，大部分机油可以回到油底壳。因此，虽然这段时间用量油尺检查机油油位不是很准确，但实用合理。真正100%的机油是不行的。隔夜不回油，管路肯定有残留，只能相对观察。

4、其实这种想法是错误的，机油过多，会造成发动机运转时阻力增加，从而引起内部功率丢失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油现象。为爱车补充机油要适量，控制在机油尺的上、下刻线之间。汽油标号越高越好爱车加了低标号的汽油，会出现动力不足的现象，因此会有人理所当然觉得汽油标号越高越好。

5、发现油底壳油面升高，若松开放油螺栓后，有较多的水流出，应检查冷却系统有无漏水部位；若放出的机油很稀，应从柴油渗漏方面找原因，再分别情况，予以修复或更换零件。低温启动，在减压预温阶段可试着供油启动，若供油后排气冒白烟仍不着火，应立即停止供油、继续预热，以免未燃烧的柴油积少成多地流进油底壳。

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