自动驾驶功能怎么用

本篇文章给大家分享备胎说车之自动驾驶，以及自动驾驶功能怎么用对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、能自动驾驶还能读懂你!全新S级竟有这些你不知道的黑科技
• 2、备胎说车怎么样
• 3、汽车的智能配置有哪些,购车前先科普下?
• 4、丰田荣放自动驾驶手可以离开方向盘吗
• 5、试驾|东风奕派eπ007:造型运动的务实家用车

能自动驾驶还能读懂你!全新S级竟有这些你不知道的黑科技

结合眼球追踪技术，在低速或者车辆静止的时候，系统会检测到你正看着屏幕在进行操作，这时候就不会有触摸震动反馈，以减少震动马达工作的声音对车内乘客的滋扰，保证新S级在任何时候都是贴心且优雅的。

除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

后者在特定的停车场里可以实现AVP自动代客泊车功能——驾驶员开至停车场即可走开，车辆自行停入车位。 2017年，奥迪在西班牙发布了现款A8，当时最大的看点就是搭载了L3级自动驾驶技术，引起全球关注——这是截止目前唯一一款发布过的支持L3级自动驾驶技术的量产车型（国内有一些车企发布的伪L3不在此列）。

备胎说车怎么样

实用性 备胎对车实用性的评价，首先考虑车辆的空间。一辆实用的车，要有足够的空间，才能满足日常出行的需求，让乘客们能够安全舒适的坐在车里。同时，车辆的智能化程度也是备胎们看重的一个指标，有一定的智能化程度，能够帮助备胎们更加便捷、安全的出行。

好。备胎说车的车膜靠谱。备胎说车是使用各种环保材料，通过特殊的工艺，在车漆上面镀一层保护层，还是相当可靠的。有说服力。备胎说车是著名的网络评测直播，对很多的车品以及车辆进行过公正坦诚的评测，非常具有说服力。

备胎车讲的不错，不知道东西怎么样，应该不会有错。不建议购买，三个月前购买了七百多那个车膜，说什么纳米陶瓷膜，选择了最近的商家，商家服务差，用了11个小时还没贴好，差两扇窗户，商家说膜不够，所以又让他们发了一扇窗户的膜过来，要求了好几次，一个月才发到。

汽车的智能配置有哪些,购车前先科普下?

1、车内配置上则有全景天窗，16英寸触控液晶屏，手机互联，语音识别，面部识别，车联网，OTA升级，手机APP远程，可加热真皮方向盘，13英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，加热，通风座椅，128色氛围灯，后座出风口等。

2、智能网联汽车的组成主要包括感知系统、决策与控制系统、执行系统以及通讯系统。关键技术包括传感器技术、人工智能技术、通信技术以及高精度地图技术。感知系统负责***集车辆周围环境的信息，如同汽车的“眼睛”和“耳朵”。

3、自动驾驶 代表车型：沃尔沃S90 文章图片1 自动驾驶应该是当下汽车上最能担当高科技配置的功能了，有了这个配置，汽车瞬间高大上有木有。汽车自动驾驶是通过安装在车上的***摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图对前方的道路进行导航。

4、但是有一部分的智能配置就比较鸡肋，比如方向盘加热，这个配置在日常生活中是很难使用到的。但是有一部分的配置操作起来会非常的方便，在购买汽车的时候，一定要根据自己的实际情况选择合适的配置。

丰田荣放自动驾驶手可以离开方向盘吗

【太平洋汽车网】丰田荣放自动驾驶手不可以离开方向盘，从L3级（有条件的自动驾驶）自动驾驶开始，车辆在大部分场景下已经不需要人为干预驾驶了，甚至是不需要驾驶员特地去关注路面（目标和事件探测与响应交给系统），可以双手离开方向盘，去做其他的事情。

这是不可以的，即使开启了自适应巡航系统，驾驶员还是要双手握住方向盘，并且要保持注意力。自适应巡航是很多带有l2级自动驾驶技术的汽车会配备的一个功能。这是不可以的，即使开启了自适应巡航系统，驾驶员还是要双手握住方向盘，并且要保持注意力，如果开启了自适应巡航系统就睡觉，那是相当危险的。

【太平洋汽车网】不可以，开启自适应巡航或者定速巡航时，依然要手握方向盘。自适应巡航和定速巡航只是控制汽车行驶中的速度，并不是自动驾驶。自适应巡航和定速巡航的切换就是长按定速杆哪个按钮，默认就是自适应巡航。开启自适应巡航或者定速巡航时，依然要手握方向盘。

你的车有车道偏离预警吗？就算有，我还是建议不要双手离开方向盘，看看特斯拉这么高级的车搞自动驾驶死了个人，你觉得双手离开方向盘好么。开个定速巡航，固定速度就好了，不用脚一直踩油门。双手离开方向盘挺危险的，如果轮胎爆胎，汽车能带你到安全的位置吗，还是需要第一时间握紧方向盘。

【太平洋汽车网】l2自动驾驶需要握方向盘，L2级驾驶辅助依然要求驾驶员监管车辆，虽说手可以离开方向盘，但眼睛不能离开路面。目前，主流车型的高配或者顶配版多数均具备了L2级自动驾驶能力。

试驾|东风奕派eπ007:造型运动的务实家用车

1、整体来说，作为东风奕派的首款新车，eπ007确实得到了东风汽车造车实力与底蕴的加持，整体完成度非常不错，无论是造型设计、配置选择、驾乘感受都达到了不错的水平，作为一台预售起价在15万元级别的家用车，可以说是已经有了相当不错的“卖相”，未来加上增程车型，想必能够拥有更强的竞争力，或许能够取得不错的市场表现。

2、经过试驾之后东风奕派eπ007在动力、架构、智能座舱等技术方面，都有不错的表现，再加上众多符合年轻人的设计以及15万左右的预售价和9秒的百公里加速表现，实现了运动与舒适之间的平衡，当然我们也期待一下它上市后的定价，如果真的可以做到15万元以内，那真的让不少新势力对手无路可走了。

3、在成都的街头巷尾，驾驶东风奕派eπ007感受着这座城市独特的韵味。就如同一道流动的风景线，融入在这座古老而又现代的都市之中。初见eπ007，非常容易被它的外观设计所吸引。车身线条流畅而优雅，仿佛经过风雕雨刻般呈现出这般完美的姿态。

4、近段时间，国内新能源车市场又多了一个全新的品牌，东风奕派，也可以写作eπ。该品牌的第一款车型东风奕派eπ007，前不久刚刚正式开启预订，19万元起的预售价，你别说，还挺让人心动的。它让人心动的理由，不仅仅在于那些个性化的装备，这款车的驾控体验，也能带来不少预期之外的惊喜。

5、近日，汽车情报新媒体抢先在广州对这款东风奕派eπ007进行了一番深度试驾，正如文章的标题所言，感觉各位想买中大型纯电轿车的小伙伴没必要苦等小米SU7了。

6、编者后话：卷设计、卷配置、卷价格…在如今百家争鸣的中国新能源市场，东风奕派eπ007依然可称得上是竞争力强悍的选手。从外到内，再到开起来，这款车让我们看到了它底子之雄厚。如今eπ007已开启预售，期待正式上市价格带来惊喜。

关于备胎说车之自动驾驶，以及自动驾驶功能怎么用的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。