合肥自动驾驶道路规划

简述信息一览：

• 1、大众汽车抢跑!首个车企Robotaxi车队落地合肥
• 2、无人自动驾驶(驶向未来的智能交通)
• 3、有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进

大众汽车抢跑!首个车企Robotaxi车队落地合肥

活动现场，合肥市***向大众汽车集团（中国）颁发了合肥市首张自动驾驶车辆测试牌照。 继AutoX和滴滴等出行服务商先后在上海嘉定推出无人驾驶打车业务后，大众汽车集团成为在中国首个启动无人驾驶出租车（robotaxi）测试运营的国际汽车制造企业，而合肥试点则成为大众汽车集团在中国落地的首个项目。

车东西12月4日消息，昨日，国内自动驾驶创企AutoX正式推出了国内首个没有***用远程遥控模式的完全无人驾驶车队，同时，官方也发布了一段深圳市繁华公开道路进行完全无人驾驶运营测试的***。

这成为了大众在中国落地的首个Robotaxi项目；紧接着东风汽车公司宣布，将联合文远知行、元戎启行、驭势科技、AutoX等自动驾驶企业，在武汉开发区建立全国最大规模的Robotaxi车队。8月28日，百度又官宣其自动驾驶出租车（Robotaxi）和自动驾驶公交车（Robobus）将在广州上路。

第一财经记者留意到，在2021世界智能汽车大会上，无人驾驶已在Robotaxi、智能卡车、物流车、智能泊车等细分领域落地。广汽集团在12月14日投资文远知行议案的公告中透露，未来几年内，双方***逐步建立起一支数万辆规模的Robotaxi车队，以粤港澳大湾区为核心向全国辐射，面向大众推出安全、经济、绿色的自动驾驶出行服务。

月28日消息，中国RoboTaxi领先企业AutoX（安途）正式宣布自动驾驶区域总计超过1000平方公里，为中国最大自动驾驶范围，展现其RoboTaxi服务迈出大规模落地的坚实一步。据悉，AutoX在北上广深四大一线城市均开展自动驾驶路测，总计面积超1000平方公里。

无人自动驾驶(驶向未来的智能交通)

无人自动驾驶车辆通过实时感知和决策系统，可以更加准确地预测和避免交通事故。它能够实时监测车辆周围的动态变化，并做出相应的反应和决策，大大降低了交通事故的发生概率。提高交通效率 无人自动驾驶车辆可以通过智能路线规划和导航系统，选择最短、最快的行驶路线，避免交通拥堵和路线冲突。

无人驾驶车可以通过智能的加速和刹车控制，最大限度地减少能源的消耗。它可以根据交通情况和道路状况做出合理的调整，达到节能减排的效果。提升出行体验 无人驾驶车可以为乘客提供更加便捷和舒适的出行体验。乘客可以在车内自由休息、工作或***，无需担心驾驶操作和交通状况。

而我们所说的自动驾驶汽车，即Autonomous Vehicles或Self-driving Cars，是无需人工干预，能够自主感知环境并导航的智能交通工具。分级标准与划分 然而，我们不能一概而论。SAE的自动驾驶分级体系将技术分为六个等级，L5代表终极的无人驾驶，需要在所有情况下都能完全自主行驶。

至于无人驾驶，百度高精地图可以使车辆在厘米级精度上实现自定位，从而更好地规划路线，做出正确、适当的驾驶行为，保护好车内人员，以及外部的交通安全。 因此，百度从地图入手，转入自动驾驶研发，顺理成章。当年，百度的自动驾驶核心技术，如高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块，都来自百度地图。

无人车又称智能汽车、无人自动驾驶汽车、自主导航汽车或轮式移动机器人，是室外移动机器人在交通领域的重要应用。无人车系统是集环境感知、规划决策和多层次驾驶辅助于一体的综合系统。它是充分考虑车路一体化、协调规划的车辆系统，也是智能交通系统的重要组成部分。

无人自动驾驶车辆，通常也被称为自动驾驶汽车，是一种前沿的科技产品。这类车辆借助先进的电脑系统，实现了无人驾驶的智能操作，因此有时也被人们形象地称为电脑驾驶汽车或轮式移动机器人。

有点有面,2023年智能驾驶政策全速推进

与资本相对遇冷不同，2023年自动驾驶赛道政策层面则是全速推进，全国及地方智能驾驶政策陆续出台，从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手，逐渐完善政策体系，为更高阶自动驾驶大规模量产持续铺路。

马斯克再放厥词7月6日，2023世界人工智能大会，特斯拉CEO马斯克于线上发言，根据当前的形势和特斯拉的开发周期，马斯克表示：目前人工智能技术快速发展，在今年年末，将会实现全面自动驾驶。并且马斯克还表示，之前做过许多次预测，也承认之前的预测并不完全准确，但此次的预测，马斯克表示将会是比较接近的。

而元戎启行基于DeepRoute-Driver 0方案推出的高阶智能驾驶产品D-PRO与辅助驾驶产品D-AIR，不仅在技术上有着独到之处，更有着成本方面的明显优势——D-PRO的硬件成本为4万人民币，搭载一颗固态激光雷达，可进行全域主动的智能驾驶。

小鹏汽车表示在2025年全面向无人驾驶自动驾驶进发，意味着2025年将真正大货物的去推进这方面的技术，无人驾驶技术也不再是一个电影之中才有的东西。在现在一些试点区域地图就已经更新了相关的基础设施了。无人驾驶技术在很多人看来是一个非常高科技的东西，但是现在很多车子它是搭配辅助驾驶功能的。

***：完善政策体系，优化发展环境 面对高级别自动驾驶商业化落地的问题，李骏认为，产业界有必要为智能网联汽车打造良好的场景生态，完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台。同时，***层面发力，推动加强国际交流、跨行业协作也至关重要。

或许是伴随着特斯拉这个大鲶鱼进入中国市场，或许是伴随着汽车电动化的发展，驾驶领航辅助这个功能在近几年发展得非常迅速，而从2023年上半年的发布来看，似乎智能领航辅助驾驶的进程来到了一个新的拐点：城市领航辅助已经陆续落地，例如华为系、小鹏、理想目前都已经推出了城市辅助驾驶。

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