自动驾驶全球***

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简述信息一览：

• 1、自动驾驶什么意思
• 2、特斯拉自动驾驶怎么开启
• 3、自动驾驶产业链关系图谱
• 4、华为自动驾驶终于来了!看完公开试乘,网友:还要特斯拉干嘛?
• 5、三分钟深入了解自动驾驶
• 6、什么是自动驾驶?三分钟带你了解自动驾驶L0到L5的区别...

自动驾驶什么意思

【太平洋汽车网】自动驾驶的意思是自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。在这个等级下，实际上驾驶员还是必须时刻保持警惕，随时取回车辆控制权的。

车辆通过车身上布置的各传感器（雷达、摄像头、激光雷达等），对周围环境进行感知并作出决策控制，在“无需驾驶员操作”的情况下自行驾驶，戚牧说的自动驾驶是不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下，车辆能够对行驶任务进行指导与决策，并代替驾驶员操控使车辆完成安全行驶的功能。

self-driving的意思是自动驾驶。自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。

自动驾驶技术是指通过传感器、导航系统、计算机软件等先进技术，实现车辆在无人操控情况下自主驾驶的一项技术。这种技术不仅可以提高行车安全，还可以缓解城市交通拥堵和减少车辆尾气排放。自动驾驶技术需要多个技术层面的支持，包括计算机视觉、深度学习、智能控制、机器人技术等。

自动驾驶，即汽车自动驾驶系统，是一种通过车载电脑系统实现无人驾驶的智能汽车系统。这个系统能够通过车载传感系统感知道路环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶并到达预定地点。简单说，就是一种无人驾驶的智能汽车系统。

汽车自动驾驶辅助包括不少功能，其中比较有代表性的比如自适应定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟车前进；又比如车道保持，能够将车辆保持在车道内行驶。这两者相结合就是最新的堵车驾驶辅助系统，在堵车环境中能够控制车辆的方向和走停。

特斯拉自动驾驶怎么开启

特斯拉自动驾驶的方法是打开AP前需要先往下拨换挡杆打开ACC自适应巡航，打开之后当系统识别到车道线后再往下连拨两下，打开AP之后车道线以及左侧的方向盘都会变成蓝色，然后按下方向盘左侧中间的启动按键，就可以启用系统首。

新车的车主需要先在车内的中控面板中激活自动驾驶模式。当车辆完全停下时，可以拉动车内的扶手处的自动驾驶开关，红色的按钮会被部分暴露出来。拉动这个按钮，即可开启自动驾驶模式。

当满足这些条件后，先拨动一下定速巡航杆打开“交通感知巡航控制”，然后连续拨动两次定速巡航杆即可开启自动驾驶功能。此时，屏幕中的定速巡航标识和自动驾驶标识会变成蓝色，而灰色的车道线也会亮起并变成同样的蓝色。这样，车辆就开始进入自动驾驶状态。

特斯拉自动驾驶功能位于方向盘右侧的档位把手处。特斯拉的自动驾驶技术属于L2级自动驾驶技术，使用L3级自动驾驶技术的汽车很少见，大部分自动驾驶的汽车都是L2级。什么是L2级自动驾驶技术？L2级自动驾驶并不是完全自动驾驶，这种自动驾驶技术还需要驾驶员保持注意力，所以不要以为L2级自动驾驶技术万能。

【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶的方法是：打开AP前需要先往下拨换挡杆打开ACC自适应巡航，打开之后当系统识别到车道线后再往下连拨两下，打开AP之后车道线以及左侧的方向盘都会变成蓝色，然后按下方向盘左侧中间的启动按键，就可以启用系统。

当特斯拉车辆判定路况满足开启自动辅助驾驶时，仪表盘上方会亮起两个灰色图案，一个为车速表一个为方向盘。此时，连续拨动巡航控制开关2次，即可开启Autopilot自动辅助驾驶。需要注意的是，为了确保安全，建议尽量选择车道线清晰、高速或城市快速路段进行使用，避免在拥堵的市区路段开启。

自动驾驶产业链关系图谱

下面这个全球自动驾驶产业链关系图谱，可以方便从业者更了解自动驾驶产业链中各公司之间的关系。

竞争格局方面，国际巨头如霍尼韦尔和诺格公司凭借其激光陀螺技术在全球市场占据主导，而国内企业如西安飞行自动控制研究所和航天电子等国有企业在研发上取得突破，星网宇达专注于产业化应用，共同推动了整个产业链的发展。

智能汽车迎来风口！无人驾驶产业链梳理完成 北京市自动驾驶测试管理联席工作小组近日向百度Apollo颁发了首批5张无人化路测（第一阶段）通知书，这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。

【太平洋汽车网】自动驾驶的产业链包含车联网的产业链。车联网主要是V2X，用于实现车辆与车辆、车辆与路灯等通讯信号、车辆与云端的信息沟通，可以理解为自动驾驶汽车接受外界环境信号（车辆感知外界环境）、接受云端信号（车辆的调度与控制）等，进而更好的帮助车辆实现自动驾驶功能。

***大模型主要是帮助自动驾驶提升数据闭环。 华为***大模型开始赋能自动驾驶。 近日，华为云智能驾驶创新峰会上，基于***大模型，华为发布自动驾驶领域四个场景大模型。分别是，场景生成大模型、场景理解大模型、预标注大模型、多模态检索大模型。

华为自动驾驶终于来了!看完公开试乘,网友:还要特斯拉干嘛?

前几天在华为分析师大会上，轮值董事长徐直军说华为自动驾驶技术比特斯拉好多了。

之前无论是特斯拉，还是其他的自动驾驶公司。极果君感觉多多少少都差点意思，要么是功能不全面，要么是造价昂贵，但是今天体验完华为的自动驾驶后。

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，对此网友纷纷为华为点赞，还有网友表示，华为没有吹牛，自动驾驶确实比特斯拉强。据新华社报道，4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

第一，我先借用抖音大V@超老师的说法，特斯拉确实先发优势，但它的优势是建立在大量数据上，而且它的这套构成确实是成本极低的，单靠摄像头和自己领先的算法就可以说自己是这个领域的top 1了 第别看华为前几年被卡脖子，但关键部位一样没落下。

从效果看，华为自动驾驶方案技术标准应该是L4等级的，但是保险起见，未必注册为L4，可能还是L2。也就是高调做事，低调宣传，给新生事物以成熟时间，跟特斯拉的宣传模式完全相反。华为自动驾驶方案包含：激光雷达+微波雷达+3D视觉+车载AI引擎+鸿蒙操作系统+车载5G通讯。

三分钟深入了解自动驾驶

驭势科技是认同谷歌的理念起点要高，同时也考虑到了成本问题，将自动驾驶的级别定位在SAE的四级，即在特定环境和道路上实现自动驾驶。 他们的亮点在于对无人驾驶做出了新的尝试，既然是自动驾驶，那么驾驶的位置就可以不要，让乘客的座位更加舒适，驭势第一款原型车就是将车厢建成了一个客厅。

L2级别是半自动驾驶，在驾驶过程中，系统除了能控制加减速，同时还能对方向盘进行控制，这种多项控制就是L2。车子配备多种传感器具备环境观察和驾驶操作能力，能够帮助人实现速度和方向的同时控制，比如自动泊车功能。

技术架构 自动驾驶的核心技术架构包括自动化水平的划分，如从L0的辅助驾驶到L5的全自动驾驶；硬件方面，实时通信、多传感器（如相机、激光雷达）和高性能计算平台是基础；软件则涉及操作系统与模块化系统的设计，如端到端（E2E）和模块化设计，前者强调整体流程，后者则强调灵活性和可扩展性。

驾驶辅助系统（DAS）：目的是为驾驶员提供帮助，包括提供重要或有益的驾驶相关信息，并在情况变得危急时给出清晰简洁的警告。如&ldquo车道偏离警告&rdquo（LDW）系统等。

什么是自动驾驶?三分钟带你了解自动驾驶L0到L5的区别...

1、L0级：手动驾驶的守护者 虽然被称为“自动驾驶”，L0级实际上仍由驾驶员全权掌控，车辆仅能提供一些辅助功能，如刹车辅助和盲区监测。它们的存在是为了增强安全，而非替代驾驶。目前，大多数市面上的车辆仍停留在这个阶段。

2、L0级，人工驾驶，根据SAE的定义，该级别是完全由驾驶员进行操作驾驶，包括转向、制动、油门等均有驾驶员自行判断，车辆只负责命令的执行，因此该级别并不算自动驾驶。L1级，辅助驾驶，可以帮助驾驶员完成某些驾驶任务，且只能帮助完成一项驾驶操作，同时驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。

3、在《汽车驾驶自动化分级》里面，自动驾驶的标准称呼是“驾驶自动化”，指车辆以自动的方式持续地执行部分或全部动态驾驶任务的行为。自动驾驶级别分级 基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，驾驶自动化分成 0~5 级。

4、【太平洋汽车网】自动驾驶分为6级，从L0-L5级，L0是无自动化，LI驾驶支援，L2部分自动化，L3有条件自动化，L4高度自动化，L5完全自动化。其中L0-L3级都需要驾驶员介入，L4不需要驾驶员介入但限制场地，L5级不需要驾驶员介入也不需要限制场地。

5、自动驾驶等级根据不同程度，从零到完全自动化，共分为六个等级，以下具体介绍区别：L0级自动驾驶：无自动，油门、煞车、方向盘全程皆由驾驶者掌控。L1级自动驾驶：驾驶操控为主，系统适时辅助。L2级自动驾驶：部份自动化，驾驶者仍需专心于路况。

关于自动驾驶全球***，以及自动驾驶资讯的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。