中国汽车自动驾驶水平

简述信息一览：

• 1、白皮书公布,国内自动驾驶难落地,都赖保险行业?
• 2、自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外
• 3、多家车企公布“城市NOA”计划,市区智驾唾手可得了?
• 4、马斯克再放豪言,年底全面自动驾驶开放,称中国智能非常强

***公布,国内自动驾驶难落地,都赖保险行业?

1、不仅让自动驾驶大刷了一把存在感，也使得这项技术在实际应用中得到了一次很好的验证。自动驾驶商业化落地，并非人们想象中的那般遥不可及，而是拥有着无限的可能性和巨大的想象空间。抛开此次疫情的特殊性，自动驾驶也具备了一定场景落地的基础和需求。

2、同时，未来特斯拉FSD全功能自动驾驶落地后，特斯拉车险的价格还会与是否选装FSD或者使用FSD息息相关。将自动驾驶技术与保险费用绑定，无论选择那个，特斯拉都不会吃亏。

3、简而言之，这是一份业内认可、行业看重的，非常有分量且不容易得到的证书。当然，也如业内人士所说，内核只是操作系统的一部分，内核通过认证，不代表基于内核的操作系统也能通过认证。

4、此外，高新兴合作的V2X协议栈厂家Savari是一家在 汽车 行业耕耘多年的国际化企业，尤其是在商用协议栈有多年的开发经验，符合商用标准，因此协议的应用更契合实际的交通应用场景，也能助推高新兴的V2X终端产品具备快速落地商用的能力。

5、我国保险市场存在的问题。尽管保险业保持较快的发展速度，但与国民经济发展相比还存在很多不足之处。主要表现如下：保险市场正确需求不足和错误需求泛滥同时并存。

自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外

1、新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位，而在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。

2、从具体打分来看，在“政策和立法”项目中，中国排名第21；在“技术和创新”项目中，中国排名第20；在“基础设施”项目中，中国排名第22，在“消费者接受程度”项目中，中国排名第16。

3、易车讯2022年2月10日，加州交通管理局DMV发布全新2021年全年自动驾驶数据，中国与美国头部自动驾驶公司继续占据排行榜前列。加州DMV年度平均接管里程（MPI，接管里程数）为自动驾驶核心衡量指标之一，反应出综合平均了全年里程和接管数，被行业广泛认为是比试驾体验更客观、量化和准确的衡量办法。

4、年毕马威发布的全球自动驾驶汽车成熟度指数报告列出了20个自动驾驶汽车成熟度最高的国家。荷兰位居榜首，远超位于第7 的美国和位于第16位的中国。毕马威对荷兰高度利用和维护良好的道路网络赞誉颇佳。荷兰还建有近3 万个电动汽车充电点并且拥有高质量的无线网络，便于与自动驾驶车辆之间互传数据。

5、而据毕马威会计事务所最近发布的？2020？版《自动驾驶汽车成熟度指数》，这份报告一共提及了五个自动驾驶发展比较不错的城市，这其中就包括北京。

6、华兴资本集团是中国领先的综合性金融服务机构，其私募融资财务顾问业务排名连续18年保持市场首位。以半导体、智能汽车和新能源为代表的硬科技领域是华兴布局重点之一。自动驾驶拥有大市场+高成长+强需求三大要素，是华兴长期坚定看好并战略布局的赛道。

多家车企公布“城市NOA”***,市区智驾唾手可得了?

1、蔚来6月份也在上海正式开启城市NOA功能的测试，不过对比理想，蔚来的路数较保守，没有选择起步就脱离高精地图的路线，但根据***，未来其NAD智驾系统最终走向仍然是无图。 除此之外，长城（毫末智行）、比亚迪等传统车企也有各自的城市NOA落地***，落地时间基本集中在今年下半年到明年上半年。

2、NOA全称为Navigate On Autopilot，被车企称为“高阶智能驾驶辅助”系统。由于各个车企在功能上的不同，因此在名称上各家也有所不同。例如智己、特斯拉和理想称其为NOA，小鹏称为NGP，华为称为NCA、另外还有NOH、NAD、NCA等各种叫法，但本质上都是NOA。

3、国内主流的智驾厂商基本达成共识： 激光雷达+大算力芯片+ AI大模型 = 城市NOA，激光雷达成为城市NOA的标配。 激光雷达加持下，中国车企与特斯拉FSD的赛跑 在全球范围内，特斯拉FSD以近40万台的内测用户规模（Beta版），以及美国、加拿大两地开放，在用户量和地理范围上一马当先。

马斯克再放豪言,年底全面自动驾驶开放,称中国智能非常强

马斯克再放厥词7月6日，2023世界人工智能大会，特斯拉CEO马斯克于线上发言，根据当前的形势和特斯拉的开发周期，马斯克表示：目前人工智能技术快速发展，在今年年末，将会实现全面自动驾驶。并且马斯克还表示，之前做过许多次预测，也承认之前的预测并不完全准确，但此次的预测，马斯克表示将会是比较接近的。

马斯克预测，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶。马斯克表示：“关于自动驾驶我之前也做过许多类似的预测，我承认之前的预测也不完全准确，但是这一次的预测，我觉得是比较接近的。”同时，特斯拉愿意与汽车制造商共享自动驾驶技术。

马斯克关于自动驾驶安全性的豪言显得相当激进，其目的在于突出这一技术的潜力，并吸引公众的注意。 自动驾驶技术确实具有潜力改善交通安全，但由于其依赖于人类编写的程序，一旦出现编程错误或外部干预，可能带来严重的后果。

马斯克此次并未提前通知就来中国，有不少网友说马斯克这次来中国是参加北京车展的，不过北京车展都已经开幕几天了，马斯克现在专门乘坐私人飞机来参加概率并不大，或许只是简单的露面，看一下中国新能源汽车的发展。

关于中国女性自动驾驶汽车数量，以及中国汽车自动驾驶水平的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。