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俗话说“好饭不怕晚”,但赛力斯SF5真就不怕晚?其实最早亮相的时候,赛力斯SF5还是以一款纯电动车的身份示人,彼时也有消息称赛力斯SF5将推出纯电版和增程式混动版两种动力形式,不过目前在售的三款车型,都是增程式混动版。
赛斯SF5的加速和刹车踏板的反馈都比较重,有利于驾驶舒适性。刹车初期的制动力有点软,但适应起来并不难,掌握好制动力还是不错的。赛斯SF5的NVH表现非常好,路面噪音和轮胎噪音几乎感觉不到。速度不到100km/h,车内风噪很轻微,所以我还是很期待它在AH-100测试中的成绩。
此次【汽车维基】试驾的赛力斯SF5是一款增程式SUV,师出同门的还有纯电动版本,纯电版本可以在 5 秒内完成零百加速,而增程版也可以在 8 内完成零百加速,与超跑比赛?那已经不是目标,此次试驾场地直接被设置在了机场,与直升机来了一场货真价实的直线PK。
车内空间也是赛力斯 SF5一个比较突出的部分,在实际的试驾体验过程中,头部空间腿部空间,包括大腿的支撑都做得比较充足,对于一个身高180cm的驾乘人员来讲,前后排的空间表现都比较友好赛力斯 SF5还有一个非常有趣的。
在刚刚进入2021年不久,1000km续航就成为新能源车企们“飚”技术的阵地,企图通过4位数的续驶里程彻底根治新能源出行痛点。不过,这些1000km续航的产品依旧没有摆脱“期货式”的营销手段,最快在未来一年到两年时间内才会真正登陆市场。
动力部分,赛力斯SF5智选版***用“赛力斯SEP200电机+ 华为Drive one三合一电驱”的双电四驱动力组合,满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km,终结续航焦虑,为你造就不凡驾乘。
作为增程式电动车的赛力斯华为智选SF5就完全没有这个担忧,其搭载驼峰智能增程系统,在满油满电的情况下,NEDC综合续航里程超过1000km,这意味着驾驶它可以轻松实现跨省出行。
增程式电动车赛力斯华为智选SF5就是答案,超长续航里程以及可油可电的灵活补能方式,让用户彻底告别里程焦虑,在冬季也能无忧出行。
赛力斯华为智选SF5搭载驼峰智能增程系统,实现了可油可电的灵活补能方式。纯电续航达到180km,短途行驶完全可以做到零油耗。跑长途则可以像汽油车一样进加油站补能,满电满油的情况下,综合续航里程超1000km。
Super Freedom,Super Fast(超级活力、超级自由),这是试驾开始前的讲解环节,其产品工程师对于赛力斯缩写字母“SF”所代表含义的解释。而通过一天的亲密接触,在我看来赛力斯SF5这款车带给人的第一印象就是:运动,是一种由内而外的运动。 外观层面,SF5更类似于一款Coupe轿跑SUV。
赛力斯SF5的一体式全能智慧运动座椅也很值得体验,它的主/副驾驶均有12向电动调节,并通过大屏可对前排座椅进行加热/通风/***等功能选择。而舒适度上由于定位偏向运动,所以会有所欠缺,但运动座椅该有的包裹性以及腿部的支撑非常到位。至于动力方面赛力斯SF5***用的是增程式电动平台。
直击灵魂的问题如下:最近在忙什么,说一说近期让你烦恼的事情。有什么事想做很久了,还没去做的原因?最近一次发自内心的笑是什么时候?说出最害怕的三件事物。
值得一提的是,赛力斯SF5从设计之初就重点关注了新能源车最让人担忧的安全问题,在电池的保护方面下足了功夫:赛力斯SF5使用了三重结构来保证电池的安全,分别是电池模组外壳保护、电池包结构保护、车身边梁结构保护。
1、赛力斯SF5是SERES旗下新电动轿跑SUV,新车将提供两驱版和四驱版两个版本,其中两驱版提供基础型、里程型、增程型等多个型号,四驱版提供里程型、增程型、性能型等多个型号。所有车型均***用“先体验、后定制、再交付”的全新模式。
2、赛力斯汽车是一个专门制造新能源汽车的品牌,该品牌是重庆金康塞力斯汽车有限公司旗下的,旗下车型有sf5sf7和ix3以塞力斯sf5的2021款两驱华为智选版为例其是一款中型5门5座SUV,搭载1挡固定齿轮比变速箱,最高。
3、赛力斯(Seres)是一款新能源汽车品牌,于2019年正式成立,是长安汽车控股的子品牌。而SF5是赛力斯品牌下的一款中型SUV车型,于2019年10月上市。这款车型不仅是赛力斯的旗舰车型,还是该品牌的首款量产汽车。赛力斯SF5在设计上非常科幻感十足,***用了非常独特的溜背式车身设计。
4、赛力斯sf5是SERES赛力斯汽车品牌,赛力斯sf5是一款中型SUV电动汽车,该车长宽高分别是4700mm、1930mm、1625mm,轴距是2875mm,***用增程式混合动力,搭载的是一台5T涡轮增压发动机,最大功率达到112KW。
5、赛勒斯是重庆金康赛勒斯汽车有限公司旗下品牌..赛勒斯汽车是重庆金康赛勒斯汽车有限公司的子公司,隶属于重庆小康实业集团有限公司,公司专注于新能源电动汽车领域。它的第一款电动车是赛勒斯SF5。赛勒斯SF5的生产厂家是金康赛勒斯,是一款中型SUV,发动机5TL4,近空气涡轮增压,最大马力122ps。
赛力斯品牌的首款车型是赛力斯SF5,定位为中型SUV,售价区间29-39万元,在重庆金康两江智能工厂进行生产制造。据悉,该工厂以工业 0 为制造标准,以平台化、自动化、智 能化、数字化为目标,***用德国豪华汽车生产工艺 ,保障赛力斯SF5的制造品质。
【太平洋汽车网】SFMotors公司是一家美国企业,专注于新能源汽车。主要是研发、制造销售电动只能汽车,总部设在美国。该公司的首款SUV车型SF5,预计将于2019年第三季度在中国开启预售,代表正式进入中国,中文名为金_。SF5将是SF面向中国市场推出的首款电动智能SUV。
毫不夸张地说,赛力斯SF5是我职业生涯当中,试驾过的马力最大的车。
【太平洋汽车网】赛力斯sf5是中国的,SF5是SERES旗下首款新电动轿跑SUV,服务方面,赛力斯5四驱高性能版为新用户提供了3年内尊享紧急救援服务政策,包含现场快修、轮胎更换、困境救援服务等实用服务,在紧急时刻还能确保车辆驾驶员和乘客的生命安危情况,在第一时间E-Call/B-Call报警。
这是赛力斯旗下的一辆增程式电动suv,这是一辆中型suv。sf5的长宽高分别是4700毫米(mm),1930毫米(mm),1625毫米(mm),轴距为2875毫米(mm)。sf5是一辆五门五座suv,这一款车配备了一台5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机具有112马力,而且使用的是铝合金缸盖。
赛力斯SF5,相信很多朋友对这个名字都感到陌生,别说你们了,有媒体同行同样对这个品牌、这款车没什么了解。虽然自SF MOTORS在美国发布两款概念车已经过去了两年半还多,今年4月赛力斯SF5也已经开始交付用户,但总有些“赶了晚集”的意思。
首先一点,车身布局跟结构。赛力斯 SF5使用了全铝合金的底盘设计,抗扭刚度高、耐腐蚀,而且份量更轻。抗扭刚度更高,这也是赛力斯 SF5好开的核心原因之一。比较抽象的解释就是,车辆驾驶起来底盘的感觉会更加完整,更紧致,极限状态下的表现更有信心。
车内空间也是赛力斯 SF5一个比较突出的部分,在实际的试驾体验过程中,头部空间腿部空间,包括大腿的支撑都做得比较充足,对于一个身高180cm的驾乘人员来讲,前后排的空间表现都比较友好赛力斯 SF5还有一个非常有趣的。
SF5还有另外一个亮点就是科技感十足,具有多种模式可以选择(经济、舒适、运动、弹射、自由)。
就拿我的SF5来说,时尚大气的外观,还是赢得不少好评。
后备厢门开关。大多数车辆的后备厢开关在后备厢车牌灯附近,有时我们需要摸索一下才能找到准确的位置,而赛力斯SF5的是在后雨刷上面,一目了然,这是我觉得做得比较好的细节。2,侧面反光板。
实际上赛力斯SF5是一台重量级的车型,由于要同时承载纯动力电池/电动机和增程器,即便使用了全铝底盘,双电机版本的整备质量依然达到3吨以上。
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