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自动驾驶体验

今天给大家分享想要体验自动驾驶，其中也会对自动驾驶体验的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

来到侧面，可以看出新车造型更像轿跑SUV的感觉，尾部被适当的拉长，看上去比LS7要更有活力。花瓣式的五辐轮圈依然选用了双色设计，效果很动感，与车身风格很搭。新车的长/宽/高分别为4904/1988/1669mm，轴距2950mm。

威马EX5配置还算丰富，除了入门款车型外，标配了电动感应后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、前排电动调节座椅、面部识别等功能，既有舒适性方面的考虑，也有科技智能方面的体验。

（图片来源网络，侵删）

而这三款刚上市不久的车型，似乎就是不错的选择。问界M7 指导价398-398万元作为AITO品牌旗下的第二款车型，问界M7定位中大型SUV。

东风风神2020款AX7 AI旗舰型售价：139万元东风风神2020款AX7是一款集驾控、智能、品质三大越级亮点于一身的SUV，拥有 “年度智能SUV”、“最佳 AI智能SUV”等荣誉奖项。

新宝骏RS-3 售价：38万-88万在一众自主品牌里，成立仅1年多的新宝骏显得很年轻，但实力却不容小觑。旗下车型有两个明显的特点：一是外观造型十分新潮、时尚，充满未来感和科技感；二是非常通人性。

（图片来源网络，侵删）

今天，华龙网汽车频道就为大家推荐三款中控尺寸大过售价，有智能更有性价比的自主品牌SUV。

1、当前，主流的自动辅助导航驾驶系统覆盖了自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等基础场景使用。

2、用户可以用户可以通过OTA空中升级更新车辆和地图，升级完成后再点击“控制”、“Autopilot自动辅助驾驶”即可开启自动辅助导航驾驶。

3、另外在软件方面，用户需要购买XPILOT0 软件及升级服务才能开启NGP高速自主导航驾驶功能。该功能将在明年一季度以FOTA固件升级的方式向用户推送。

在即将进入 NOP 领航辅助路段之前，车内的NOMI会进行语音提示，所以整体感觉还是非常踏实和可控的，初次使用也完全不会紧张和慌张。

而如果抛开自动驶入高速的功能，NOP在高速巡航时的确非常好用，驾驶员基本上不用去管油门、刹车和方向盘，车辆会自动帮你控制方向、控制速度、能超车时提醒你变道，你要做的就是双手搭在方向盘上，全程安心地盯着前方就行了。

记得在去年6月份的时候，蔚来在延迟了一年之后终于发布了自己的NIO Pilot自动辅助驾驶系统，我们也赶在正式向用户推送前第一时间体验了一下这个功能。

也有观点认为，自动导航辅助驾驶更贴近L3级的自动驾驶级别。

理论上，相比基本的辅助驾驶功能，自动导航辅助驾驶将借助导航系统和高精度地图，进一步实现更流畅的辅助体验，是更高级的辅助驾驶功能。还有一种观点认为，自动导航辅助驾驶更接近L3自动驾驶水平。

关于想要体验自动驾驶，以及自动驾驶体验的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。