自动驾驶模拟画面

今天给大家分享自动驾驶模拟画面，其中也会对自动驾驶模拟画面图片的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、从L3量产看长安自动驾驶成色几何
• 2、自动驾驶技术主要是依靠什么人工智能技术?
• 3、一次热搜带来的无人驾驶初体验,感受不一样的乐趣
• 4、「车展」BMW自动驾驶辅助Pro,告诉你真正的L2应该什么样
• 5、自动驾驶仿真测试风起

从L3量产看长安自动驾驶成色几何

在 3 月 10 日的直播演示中，搭载 L3 自动驾驶技术的长安 UNI-T 就是在一段结构化道路（高速公路、城市高架）上解放双手双脚甚至双眼驾驶。在非结构化道路（城区其他道路、人行道、红绿灯）需要驾驶员自行驾驶。

实际上，在L3级自动驾驶中又分为两类，一类是拥堵自动驾驶（TJP），一类是高速自动驾驶（HWP），对应的就是有条件的适用环境中的两种。

其它厂商也有比长安早布局的，例如上汽荣威早在去年就已经发布了能达到L3级水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro版，广汽新能源也已经推出了Aion LX，官方称它已经能够支持L3级别的自动驾驶。

长安UNI-T的内饰就像是一个未来智能化科技的世界。特别是智能配置方面特别优秀，独具一格的***双连屏看起来充满科技感。值得点赞的是，长安UNI-T配备Horizon的第一款汽车级芯片，达到了L3自动驾驶水平。

自动驾驶技术主要是依靠什么人工智能技术?

1、自动驾驶技术主要是依靠深度神经网络；传感器技术。自动驾驶本身就是一项技术，而且自动驾驶分为好几个等级，每个等级的原理和所使用的技术又是不同的。

2、【太平洋汽车网】自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

3、识别技术 和人类的眼睛一样，这个轮式机器人也有它自己的眼睛，用来识别周边的车辆、障碍物、行人等路上的情况。 我们眼睛的主要构成部分是眼球，通过调节晶状体的弯曲程度来改变晶状体焦距来获得实像。

4、【太平洋汽车网】汽车自动驾驶有使用人工智能技术，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

一次热搜带来的无人驾驶初体验,感受不一样的乐趣

1、说是无人自动驾驶，但是因为还是会有两个人坐前面，再加上行程时间短，路况也没有很复杂，注意力也经常会被安全员带走，没能自己细细体会，会少了很多乐趣，没感受到啥就到终点了，体验感不强，甚至内心没啥波澜。

2、知名的老艺术家陈佩斯，他成名已久，而他常年来却开着一辆商务车，而同样和陈佩斯资历相同的相声***冯巩，在座驾选择方面，似乎就像普通人一样，他常年使用一台帕萨特。

「车展」BMW自动驾驶辅助Pro,告诉你真正的L2应该什么样

L2级别的自动驾驶辅助系统可以同时实现对车辆横向和纵向的控制，而其「解放双手低速跟车」功能是最大亮点。使用起来，驾驶员可以将一次性不间断行驶时间至少延长一倍，而且省油。有了L2，不间断驾驶3个小时基本无疲劳感。

L2级驾驶辅助依然要求驾驶员监管车辆，虽说手可以离开方向盘，但眼睛不能离开路面。仪表盘位置的红外摄像头会一直盯着驾驶员的双眼，只要错个眼珠，自动驾驶辅助功能就会解除。

宝马的自动驾驶辅助系统Pro可以实现市面上我们见过的所有驾驶辅助表现，包括自动跟车、自动转向、自动刹车、自动泊车以及自动变道等，属于L2级别。

Euro NCAP最高评级“VERY GOOD”按照国际通行的SAE的分级标准，BMW自动驾驶辅助系统Pro能够达到L2级自动驾驶功能，所以，宝马集团官方对该系统的定义仍然是驾驶辅助系统。

截至今年10月，宝马已拥有相当于5亿公里的真实道路驾驶经验。而在Euro NCAP驾驶辅助测评中，全新3系搭载的自动驾驶辅助系统Pro，获得了满分四星“VERY GOOD”评级，专业测评机构肯定了埋头苦干的宝马。

写在最后：尽管当下自动驾驶辅助系统发展迅速，但无论L2+还是L5均还属于L2的范畴，也就是部分自动驾驶，即使开启了自动驾驶辅助也需要驾驶员时刻集中注意力并且随时准备接管车辆控制。

自动驾驶仿真测试风起

1、近日，总投资10亿元、国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目在重庆市永川区开工，将设立百度Apollo自动驾驶测试运营中心，打造形成具备“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”全链条试验检测服务能力。

2、而随着仿真技术水平的提高和应用的普及，在未来这一数据的理想状态是99%测试量通过仿真平***成，封闭测试完成0.09％，最后0.01％进行实路测试，使自动驾驶研发更高效、经济。

3、当前，全球各大车企正在研究用仿真测试里程来取代一部分实际路测里程，也就是自动驾驶测试90%通过模拟仿真平***成，9%通过测试场完成，1%通过实际道路测试完成。

4、但同时，安全是自动驾驶技术落地过程中需要解决的最大难题，为了解决安全问题，自动驾驶技术在量产应用前需要进行大量测试，模拟仿真测试正在成为一个新风口。

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