自动驾驶宣传须先过法律关

文章阐述了关于自动驾驶宣传须先过法律关，以及自动驾驶相关法律法规的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、虚标、吹牛、欺诈……车企干的这些事该有人管管了
• 2、无人驾驶汽车的法律问题探析
• 3、特斯拉自动驾驶涉嫌虚假宣传,或将被吊销销售执照,自动驾驶靠谱吗?
• 4、特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传?
• 5、美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶,这么做的目的有哪些?

虚标、吹牛、欺诈……车企干的这些事该有人管管了

1、汽车不同于其他商品，它直接关乎消费者以及公众的生命安全，新能源车行业愈演愈烈的“吹牛”之风应该有人来踩踩刹车了！ 越来越虚的续航 新能源车最常见的虚假宣传就是续航里程虚标。

2、而且土匪都是抢，这些人都是偷偷摸摸的抢，还不如土匪光明正大！正因为如此，你在找婚庆公司的时候，一定要找知名的公司，技术上专业可靠。最好身边有朋友家人知道这件事，评价非常好。

3、这些年来，大家都对国产车有一个误解，仿佛国产车就是廉价的代名词，诚然这跟国产以前的品控离不开关系，改革开放以来，国家引进了大众，丰田，通用，等一流 汽车 厂家，并且促成国内的一汽，长安，华晨，奇瑞等厂家与他们进行了合资。

4、乘客在遇到这种情况时，可以向交通执法总队轨道交通支队进行有奖举报，交通执法总队轨道交通支队会依据相关法规对驾驶员进行处罚。 乘客也可以不乘坐这些不愿意载客的车辆，选择其他正常的出租车或其它交通工具。

5、不应该，绝对不应该。所谓老好人就是指那些性格温柔，随和厚道，不愿意得罪人，不会拒绝别人的人，缺乏原则性。

6、所以各位朋友们，存钱还是瞒着身边的人吧！瞒得越严实越好，钱借出去容易，想要回来就难了。

无人驾驶汽车的法律问题探析

对于无人驾驶汽车而言，目前的法律法规还不健全，缺乏相应的市场准入机制，法律责任主体不明确，个人信息安全难以保障，与现行保险制度不兼容，这些都是阻碍无人驾驶汽车发展的法律问题。

根据现行交通法规，车辆的责任主体只包括车辆所有权人和驾驶员。对于无人驾驶汽车，交通法律法规尚未出台专门相关细则。

只有在去年8月深圳开始施行的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》中，深圳市对有人驾驶和无人驾驶车辆进行了明确的责任划分： 有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的事故，由驾驶人承担违法和赔偿责任。

该车主的用车方式是非常危险的，也是完全错误的，理想汽车品牌里没有一台达到L5级完全自动驾驶的量产车！即便其技术达到并已经生产出达标的车辆，可是交通法规还不认可完全自动驾驶和无人驾驶汽车。

与此同时，法律对无人驾驶车的法律地位和行驶标准也没有界定与要求，企业在作无人车上路测试时，不能为测试车辆悬挂牌照，报批程序上也不明确，截至目前，“路测合法化”问题仍悬而未决，处于灰色地带。

此次相关法律规定认为，如果自动驾驶汽车方向盘后面有司机，司机将在此次事故中承担所有责任，如果是由车辆问题所导致那么制造商要承担责任，车辆处于无人驾驶车主将会负责任，对于这一种事故认定已经提出明确法律法规和内容。

特斯拉自动驾驶涉嫌虚假宣传,或将被吊销销售执照,自动驾驶靠谱吗?

特斯拉一直存在着问题，特斯拉自动驾驶。很不靠谱。其技术还是有待更一步的研究。

总的来说，特斯拉的自动驾驶功能在技术上具有一定的先进性和可靠性，但还需要经过更多的测试和实践来完善和验证。同时，对于特斯拉车主和整个社会来说，对于自动驾驶技术的正确使用和合理期待也是至关重要的。

正如我在上文中所断言的那样，这并不是像大多数行业内部人士所说的那样是真正的自动驾驶或完全自动驾驶，但是只要特斯拉说这是制造自动驾驶汽车的努力，许可证法似乎可能适用于他们，并关闭该州以及可能具有类似规则的其他州的Beta版程序。

因此，尽管特斯拉的自动驾驶技术在某些方面表现出了较高的安全性和可靠性，但目前还不具备完全替代驾驶人的能力，还需要进一步的研发和完善。

特斯拉自动驾驶被指虚假宣传，美国加州机动车辆管理局指控特斯拉虚假宣传其自动辅助驾驶和完全自动驾驶功能，称其通过夸大高级驾驶辅助系统的广告误导客户。特斯拉自动驾驶被指虚假宣传。

然而，正是特斯拉宣传的自动辅助驾驶功能却频发意外事故，致使多名驾驶员伤亡。

特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传?

美国加州机动车辆管理局（DMV）指控特斯拉在广告中对自动驾驶进行了虚假宣传；在德国，特斯拉Autopilot和FSD的描述也被认为是误导消费者的营销策略。 但在中国，特斯拉***依旧***用“完全自动驾驶能力”的宣传字眼，试图迷惑中国消费者。

特斯拉自动驾驶被指虚假宣传，美国加州机动车辆管理局指控特斯拉虚假宣传其自动辅助驾驶和完全自动驾驶功能，称其通过夸大高级驾驶辅助系统的广告误导客户。特斯拉自动驾驶被指虚假宣传。

易车讯 近日，特斯拉在美国遭到了集体诉讼。诉讼指称，特斯拉对其Autopilot和全自动驾驶（Full Self-Driving）功能进行了虚假宣传，并因此误导了公众。

在升级至该版本系统后，特斯拉车型能够实现完全自动驾驶选装包的全部功能，也就是说这就算达到了特斯拉所说的完全自动驾驶功能。

美国加州立法禁止特斯拉宣传自动驾驶,这么做的目的有哪些?

加州这么做的目的有这么几个：特斯拉的宣传语需要更清晰 加州汽车部将要求特斯拉公司向消费者阐明特斯拉汽车自动驾驶系统的Autopilot 和 FSD 功能，包括有关这些功能的限制操作和定位违规的警告。

易车讯 近日，特斯拉在美国遭到了集体诉讼。诉讼指称，特斯拉对其Autopilot和全自动驾驶（Full Self-Driving）功能进行了虚假宣传，并因此误导了公众。

我觉得这个案件就是特斯拉自找的，因为明知自动驾驶技术还不成熟，还宣传是可以使用的，有很大的安全隐患。

特斯拉公司在美遭***，被指虚假宣传自动驾驶技术，小编对此的看法是首先特斯拉肯定是有一定的错误的。

关于自动驾驶宣传须先过法律关，以及自动驾驶相关法律法规的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。