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自动驾驶方面基金

简述信息一览：

1、除了与大型矿企直接合作外，踏歌智行在商业模式上进一步创新，开创矿山无人驾驶运输服务新形态。

2、然而，如果我们将眼光放到开放道路之外，就会发现，无人驾驶已经在一些场景实现或者开始了实质性的商业化落地，如科技园区常见的低速快递物流小车，再如封闭场景的矿山无人驾驶。

（图片来源网络，侵删）

3、如今，在国内自动驾驶企业中，还有踏歌智行、易控智驾、伯镭科技、拓疆者、CIDI等同类玩家。赛道激烈竞争的同时，关于矿区场景的政策红利也进一步释放。

4、氪获悉，路凯智行近日获得数千万元Pre-A轮融资，由顺为资本领投，中关村发展前沿基金、达泰资本跟投，青桐资本担任财务顾问。本轮融资过后，路凯智行将专注于产品场景化开发、标准化交付、人才团队扩充等方面。

5、百度AI的实干之年继续自己的特色之路：持续创新突破，探索科技前沿；自主可控、开源开放，夯实软硬一体AI大生产平台，打造AI新型基础设施；云智一体，使能行业，赋能生态，加速产业智能化。

（图片来源网络，侵删）

到了未来，面向协同阶段，基于5G要构建起一个人、车、路、云能够高度耦合的互联环境，实现车路协同控制、车车协同编队、远程操作等高级/完全自动驾驶业务，最终支撑实现完全自动驾驶。

而作为第五代无线通信技术，5G相对4G而言最核心的技术指标聚焦在高速率、低时延（4G是100毫秒，5G可以做到1毫秒）和广连接三个方面，所以随着5G的到来，将极大地加速V2X的商用落地。另一方面，5G对车联网的赋能还体现在车路协同上。

而车路协同则是车辆需要通过5G-V2X网络，***用IoT服务，可以与道路上的其它车辆，甚至是行人、非机动车等产生交互。简单的来说，车路协同不仅仅需要“聪明的车”，也需要“智慧的路”。

1、毫末智行的业务涵盖用于私家车的自动驾驶系统以及企业***购的物流车自动驾驶方案，面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。

2、乘用车辅助驾驶领域的竞争将会正式进入下半场，其他场景的自动驾驶也将正式进入商业化元年。”在2021 HAOMO AI DAY上，毫末智行董事长张凯曾对2022年这样预测到。

3、会上，凭借着末端物流自动配送车小魔驼的常态化运营，毫末智行成功入选《2022低速无人驾驶场景落地案例TOP50》。

目前舍得在自动驾驶技术上花费巨额投入和精力的不只有新造车企业，众多的科技企业与出行公司同样也将自动驾驶视作了占领未来市场的技术制高点，更是干劲十足。

[ 亿欧导读 ]？车路协同是一场马拉松。作者，杨雅茹编辑，张嫣 ***肺炎疫情爆发后，一位神秘的“快递小哥”穿梭在武汉街头，最终顺利将医疗物资运送至武汉第九医院——这是武汉智能配送第一单。

此外，合创汽车还联合上海交通大学与产业优秀合作伙伴，构建联合研发团队，开发高阶自动驾驶技术。随着本次项目落地，合创汽车还将***在上海开展车路协同自动驾驶示范项目，并在沪穗两地打造国内领先自动驾驶基地。

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