当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

宝马5系选装驾驶辅助

本篇文章给大家分享5系改自动驾驶辅助车，以及宝马5系选装驾驶辅助对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

点击一键启动开关，启动车辆发动机。在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油目的。点击COMFORT模式，发动机功率正常输出。

【太平洋汽车网】宝马5系有ECO、舒适、运动3种驾驶模式，模式切换按键在档杆旁，按下即可切换。

（图片来源网络，侵删）

踩下宝马5系的刹车踏板。按下宝马5系的一键启动键。宝马5系的仪表亮起，车辆启动。将宝马5系的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。踩下油门，车辆将自动跳档。

点击一键启动开关，启动车辆发动机。在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率。

【太平洋汽车网】宝马5系有自动驾驶功能。点击一键启动开关，启动车辆发动机。在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油目的。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】宝马五系有自动驾驶，主要包括两大功能：可在时速210公里的范围内控制车速和前车距离，跟随前车，实现智能驾驶；在时速40至160公里范围内探测障碍物，通过紧急避让功能降低碰撞风险。

以往的自动变道，我们目前所熟悉的还是转向杆变道这个功能，在辅助驾驶模式下，用手拨动转向杆维持一段时间，车辆即可在前后行车安全的前提下自主完成变道，这是需要我们手动操作的自动变道。

ADAPTIVE驾驶模式就是系统会自动切换驾驶模式。一般宝马中高端车型的高配车型会标配这个功能，比如X3，应该是顶配车型才有，不过全系可以选装。就是选装“动态减震控制系统”和“驱动力分配系统”就可以拥有ADAPTIVE驾驶模式了。

【太平洋汽车网】宝马525可以自动驾驶，宝马X5是一款四轮驱动的SUV车型，外观延续了宝马suv的家族特色，宝马x5轴距为2933mm，时速为每小时250千米，排量为9L，宝马x5长为4857mm、宽为1933mm、高为1776mm。

宝马在车门关好情况下，钥匙在车里面也是可以锁车。

1、具体来说，改款宝马5系全系均新增一套48V弱混系统。其中入门520车型搭载0T低功率发动机及48V弱混系统，最大功率184马力。530i车型搭载高功率0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力。

2、据了解，改款5系将继续沿用0T高/低功率版两款发动机（目前还未能确实其动力参数是否有所提升），但其会搭配48V轻混系统，所以动力方面会比E级更有优势。

3、两车的起售价旗鼓相当，但顶配车型差距被拉大到接近10万，主要的配置差距在前者（宝马5系）没有48V轻混、四驱系统、高级别辅助驾驶系统、可变悬架、可变转向比，至于这些配置能否称得起这10万的差价，大家自作定论。

4、新款E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版0T发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩400牛·米，三款车型均匹配9挡自动变速箱。结论：同样都是中期改款，宝马5系和奔驰E级这对老冤家展现出了不同的产品调性。

5、奔驰E级贵还是有贵的道理，起码部分实用性功能优于宝马5系，而5系在BBA当中也一直因配置问题饱受吐槽。

6、配置：宝马5系实用性更强配置也是此次两款新车改变的重点，新款奔驰E级主要升级了新一代S级使用的OLED***大屏，支持触控操作，配备了最新的MBUX人机交互系统，还可使用手写板，语音和手势进行控制。

关于5系改自动驾驶辅助车和宝马5系选装驾驶辅助的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于宝马5系选装驾驶辅助、5系改自动驾驶辅助车的信息别忘了在本站搜索。